litt sunn fornuft om marine stålplater
Marine stålplater er et av de uunnværlige materialene i skipskonstruksjon, og bruksområdet er svært bredt. Først av alt kan marine stålplater brukes til den strukturelle utformingen av skroget, inkludert hovedstrukturen til skroget, dekket, skottet, masten, etc., samt støttestrukturen til forskjellig utstyr og rørledninger til skipet. For det andre kan marine stålplater også brukes til produksjon av skipsbyggingsutstyr, som dokker, kraner, slepebåter, oljetankere og så videre. I tillegg kan marine stålplater også brukes til offshore oljeleting, offshore engineering, marin vitenskapelig forskning og andre ledende byer: slik som oljeborerigger, offshore vindkraft og annen utstyrsproduksjon. Generelt er bruken av marin stålplate veldig bred, er et viktig materiale i skipskonstruksjon og relaterte felt.
Generell styrke skrogstrukturstål er delt inn i A, B, C, D4 kvaliteter, disse 4 stålkvalitetene flytegrense (ikke mindre enn 235N/mm^2) og strekkfasthet (400~520N/mm^2) er de samme, men slagarbeidet ved forskjellige temperaturer er ikke det samme; Høyfast stål for skrogstruktur er delt inn i styrkegrader i henhold til dens minste flytegrense, og hver styrkeklasse er delt inn i A, D, E og F4 karakterer i henhold til dens slagfasthet.
Flytegrensen til A32, D32, E32 og F32 er ikke mindre enn 315N/mm^2, og strekkstyrken er 440 ~ 570N/mm^2.A, D, E og F indikerer henholdsvis støtet seighet som kan oppnås ved henholdsvis 0 grader, -20 grader, -40 grader og -60 grader.
Flytegrensen til A36, D36, E36 og F36 er ikke mindre enn 355N/mm^2, og strekkstyrken er 490 ~ 620N/mm^2. A, D, E og F angir henholdsvis slagfastheten som kan oppnås ved henholdsvis 0 grader, -20 grader, -40 grader og -60 grader.
Flytegrensen til A40, D40, E40 og F40 er ikke mindre enn 390N/mm^2, strekkfastheten på 510 ~ 660N/mm^2, A, D, E og F henholdsvis indikerer slagfastheten som kan oppnås ved henholdsvis 0 grader , -20 grader , -40 grader og -60 grader.
