Bruksområder og kjennetegn ved Bridge U-ribber

Med utviklingen av broer og utviklingen av stålkonstruksjonsteknologi, blir stålkonstruksjoner i økende grad brukt i lange spennbroer. U-ribber er mye brukt i konstruksjon av broer, motorveibroer osv. Nesten alle stålkassedragere er forsterket med U-ribber, som utgjør ca. 10 prosent av den totale vekten av stålkonstruksjonen til hele brua. De kaldformede U-rib-produktene rulles og formes kontinuerlig, med høy produksjonseffektivitet, lave prosesseringskostnader, høy dimensjonsnøyaktighet og høy totalinntekt.
Lav vekt per kvadratmeter. Når du gir tilsvarende produktytelse, er mengden stål som brukes lav, noe som sparer materialkostnader. Under det samme prosjektet reduseres antallet stålspunt, noe som øker konstruksjonshastigheten og sparer arbeidskraft og utstyrskostnader. Ensartet tykkelse. Tradisjonelle varmvalsede stålspunt har vanligvis ujevn tykkelse, og viser kun tykkelsen på den tykke delen, og tykkelsen på låsedelen er tynn, noe som er lett å bli skadet under peling. Tykkelsen på den kaldformede stålspunten er jevn, stabil under peling og kan resirkuleres mange ganger. U-ribbede peler sendes vanligvis som enkeltpeler, uten sammenkobling. I noen utførelser kan U-rib-peler også sendes som spunt av stålspunt. God vannstopp ytelse, sterk holdbarhet, høy konstruksjonseffektivitet, mindre landbruk og andre unike funksjoner, applikasjonsfeltene går nesten gjennom hele basisindustrien. Låsene på begge sider kan brukes til å låse sammen tilstøtende spunt. Sammenlåsende spunt danner en vanntett struktur for ingeniørapplikasjoner som kofferdammer og dype fundamentgroper.