Beskrivelse

Tekniske parametere

Produktoversikt

Q345qD er et spesielt lav-legert høy-konstruksjonsstål eksklusivt utviklet for brokonstruksjon, i samsvar med GB/T 714-2015 og GB/T 1591-2018-standardene. Karakterforklaring:

Q=Flyttestyrke; 345=Minimum flytegrense 345 MPa
q=Brostål
D=D kvalitetsklasse med -20 grader Charpy V-notch slagtestkrav

Sammenlignet med Q345qC (0 graders påvirkning), har Q345qD langt bedre lav-temperatur mot-sprø ytelse, egnet for broprosjekter i tempererte og nordlige kalde områder. Den integrerer høy styrke, lav temperatur seighet, atmosfærisk korrosjonsmotstand og perfekt sveiseytelse, mye brukt for alle hovedlastbærende komponenter i stålbroer og tunge industrikonstruksjoner.

Hvorfor velge Q345qD fremfor vanlig Q345 karbonstål?

Én-innkjøp av brostål

Spesiell bro-orientert formulering: Mikrolegert elementdesign strengt kontrollert for lav-temperaturpåvirkning, vanlig Q345 har ingen garantert -20 graders seighet.

Standardisert ultralyd inspeksjon: Plater over 20 mm tykkelse passerer klasse II UT-feildeteksjon for å eliminere interne lamineringsdefekter.

Fullstendig ingeniørsertifisering: Full mølleprøvesertifikat for bromyndighets inspeksjonsgodkjenning.

Ta kontakt nå

Kjemisk sammensetning (massefraksjon, maksverdi, GB/T 714-2015)

Element	C	Si	Mn	P	S	NB	V	Ti	Al(min)
Innhold	Mindre enn eller lik 0,18	Mindre enn eller lik 0,50	1.20~1.60	Mindre enn eller lik 0,025	Mindre enn eller lik 0,025	Mindre enn eller lik 0,07	Mindre enn eller lik 0,15	Mindre enn eller lik 0,020	0.015

Mekaniske kjerneegenskaper etter tykkelse

Platetykkelse	Min avkastningsstyrke (MPa)	Strekkstyrke (MPa)	Min forlengelse A5	-20 grader langsgående slagenergi KV2(J)	180 graders kaldbøytest
Mindre enn eller lik 50 mm	345	490~630	20	Større enn eller lik 120	d=2a
50~100mm	335	490~630	20	Større enn eller lik 120	d=3a
100~150mm	305	490~630	20	Større enn eller lik 120	d=3a

Søknader|Hovedteknikkscenarier

Bygging av motorveibroerKabel-broboksdragere, hengebroavstivningsbjelker, buebroribber, brodekketverrbjelker, bryggelast-bærende komponenter.
Jernbane stålbroerStålfagverksbjelker, toglastbærende-bjelker, støtterammer for jernbanebroer, anti-hovedkonstruksjonsplater.
Store-industrielle bygningskonstruksjonerFabrikkbjelker for tung last, søylestøtter, utstillingslokaler med store-taktakstoler, lagerrammer for logistikklager.
Skip og offshore hjelpestrukturerSkipsdekkslast-bærende plater, skrogforsterkningsrammer, konstruksjonsdeler for offshoreplattformer.
Gruvedrift og produksjon av tungt utstyrGruvemaskineri tunge lastbraketter, konstruksjonsplater for store transportkjøretøyer, hydrauliske støttekomponenter.

Bruk Problemer

Når du bruker Q345qD stål, må du være oppmerksom på følgende problemer:

1. Sveising: Q345qD stål har god sveiseytelse, men i sveiseprosessen må du være oppmerksom på valg av passende sveisematerialer og teknologi for å unngå sprekker og deformasjon.

2. Kutting: På grunn av den høye hardheten til Q345qD stål, må du bruke riktig utstyr og teknologi når du skjærer for å unngå sprekker og deformasjoner.

3. Rustforebyggende behandling: Q345qD-stål må være oppmerksom for å forhindre rust i bruksprosessen, som kan beskyttes med belegg, rust-sikker olje og andre midler.

hvorfor velge oss?

Massepunktinventar: Stort lager av standard Q345qD tykkelser for rask levering innen 3~7 virkedager.

Tilpasset kuttetjeneste: CNC blanking, fasing og formingsbehandling for å redusere klientens sekundære maskineringskostnader.

Global eksportopplevelse: Produkter eksportert til over 50 land, inkludert Russland, Tyrkia, India, Sørøst-Asia og Midtøsten.

Fabrikk direkte pris: Selv-eid valseverk uten mellomliggende markering, fortrinnspris for store bulkordrer for broprosjekter.

Få tilbudet innen 24 timer

én{0}}løsning

profesjonelt team

høy kvalitet

våre partnere

Vi stolte av

Brukervurdering

Vi kjøpte 40 mm tykke Q345qD-plater for urbane-broboksdragere. -20 graders slagtestdata oppfyller designkravene fullt ut, sveiseytelsen er stabil, alle inspeksjonsdokumentene er komplette for godkjenning av bromyndigheten.

Mr. Wang Qiang

Wuhan Bridge Engineering Group

Vi importerte Q345qD stål for nordlige jernbanestålbroer. Selv under langvarig-minus 15 graders vinterdrift, oppsto ingen sprø sprekkfeil etter to års bruk.

Mr. Dmitry Sokolov

Moscow Railway Construction Company Russland

Vi bruker Q345qD plater til tunge fabrikkverkstedsbjelker. Høy flytestyrke reduserer stålforbruket, flat plateoverflate uten innvendig laminering etter ultralydinspeksjon.

Zhang Mei

Shandong stålkonstruksjonsfabrikk

FAQ

01.Hva er forskjellen mellom Q345qC, Q345qD og Q345qE?

Kjerneforskjellen er støttesttemperatur: Q345qC ved 0 grader, Q345qD ved -20 grader, Q345qE ved -40 grader. Q345qD passer til de fleste motorvei- og jernbanebroprosjekter med tempererte soner, og balanserer kostnader og lavtemperaturytelse.

02.Er Q345qD egnet for alle sveiseprosesser?

Ja. Den tilpasser seg nedsenket buesveising, CO2-gassskjermet sveising, manuell buesveising. Kun tykke plater over 30 mm trenger forvarming for å unngå kaldsprekking.

03. Hvilke leveringstilstander kan Q345qD leveres i?

Varmvalset (HR), kontrollert valsing (CR), normalisert (N), TMCP termomekanisk kontrollert valsing, normalisert levering anbefales for plater tykkere enn 60 mm.

04.Kan du gi UT-ultralydinspeksjonsrapporter for tykke Q345qD-plater?

Ja. Alle plater over 20 mm tykkelse er 100 % ultralydtestet med klasse II akseptstandard, komplette UT-testrapporter vedlagt hvert batchleveringsdokument.

Populære tags: q345qd høystyrke lavlegert stål, Kina q345qd høystyrke lavlegert stålleverandører

Q345qD høystyrke lavlegert stål