Beskrivelse

Tekniske parametere

ABS/LR/DNV-godkjent AH36, DH36, EH36 stålplate for skipsbygging

YUXIN Steel Group er en profesjonell leverandør avAH36, DH36 og EH36 stålplatefor skipsbygging. Alle våre marine stålplater kommer med originale Mill Test Certificates (MTC) som viser full sporbarhet inkludert varmetall, kjemisk sammensetning og mekaniske egenskaper.

Skipsbyggingsstål krever utmerket sveisbarhet, lav-temperaturseighet og høy styrke. Vi lagerfører kun ekte plater godkjent av store klassifikasjonsselskaper inkludert ABS, LR, DNV, CCS, BV, NK og RINA. Platene våre er klare for skrogkonstruksjon, offshoreplattformer og skipsreparasjonsprosjekter.

AH36, DH36 og EH36 har alle en minimum flytegrense på 355 MPa. Hovedforskjellen er slagprøvetemperaturen. Vi leverer som-rullet, normalisert eller TMCP-tilstand basert på dine krav. Tilpasset skjæring er også tilgjengelig. Typisk leveringstid for bulkordrer er 2-4 uker.

Nøkkelspesifikasjonskort

Størrelsesområde

Tykkelse: 4 mm - 150 mm

Bredde: 1500mm - 4700mm

Lengde: 6000 mm - 12000mm (eller egendefinert)

Sertifiseringer

ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, RINA

Leveringstilstand

Som-rullet, normalisert, TMCP

Be om teknisk datablad

AH36 vs DH36 vs EH36 - Teknisk sammenligning

Karakter	Slagtesttemperatur	Avkastningsstyrke (min.)	Strekkstyrke	Typisk applikasjon
AH36	0 grader / 32 grader F	Større enn eller lik 355 MPa	490-620 MPa	Generell skrogkonstruksjon (varme klimasoner)
DH36	-20 grader / -4 grader F	Større enn eller lik 355 MPa	490-620 MPa	Offshoreplattformer, skipsreparasjon, kalde områder
EH36	-40 grader / -40 grader F	Større enn eller lik 355 MPa	490-620 MPa	Arktiske fartøyer, isbrytere, høye-stressområder

Kjemisk sammensetning (øseanalyse, %)

Karakter	C (maks.)	Si (maks)	Mn	P (maks.)	S (maks)
AH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
DH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
EH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.025	0.025

TMCP vs. normalisert vs. -rullet – Hvilken leveringsbetingelser trenger du?

Betingelse	Nøkkelfunksjon	Kornstørrelse	Seighet	Koste	Anbefalt for
Som-rullet (AR)	Direkte rullet og avkjølt. Indre stress ikke helt løst.	Grovere	Moderat	Lav	Ikke-kritiske interiørdeler eller AH36/DH36 kun for bruk i omgivelsestemperatur.
Normalisert (N)	Gjenoppvarmet over kritisk temperatur og deretter luft-avkjølt. Ensartet struktur.	Fin	God	Medium	Standard for EH36. Også for tykke AH36/DH36 plater som krever bedre sveisbarhet.
	Termo-mekanisk kontrollert prosess. Nøyaktig rulling + akselerert kjøling.	Ultra-fint	Glimrende	Høyere	-40 graders påvirkningskrav, heavy thickness (>50 mm), eller høy crack-sensitive applikasjoner.

Vanlige applikasjoner for AH36, DH36 og EH36 stålplater for skipsbygging

Skrogstrukturer

Hovedskrog, bunnplater, dekksplater og skott

Offshore plattformer

Jack-rigger, semi-nedsenkbare fartøyer og FPSO-overflater

Skipsreparasjon og ettermontering

Bulkskip, tankskip og containerskip

Spesialfartøy

Isbrytere, arktiske forsyningsskip og marinefartøy

Få tilbud

Hvordan verifisere Mill Test Certificate (MTC) i 3 trinn?

MTC er ditt eneste bevis på materialsporbarhet. Følg disse trinnene for å unngå falske eller feilaktige plater:

Trinn 1 – Match Heat Number

DeVarmenummerpå MTC måsamsvarer nøyaktigdet stensilerte/sprayede nummeret på selve stålplaten.

Avvis materialet hvis varmenummeret mangler, uleselig eller er annerledes.

Trinn 2 – Sjekk effekttestverdier (for eksempel EH36)

TilEH36 ved -40 grader: Gjennomsnittet av tre prøver skal væreStørre enn eller lik 34 Joule, med en enkelt minimumsverdiStørre enn eller lik 24 Joule.

Bekreft at verdiene oppfyller kravene til klassifiseringsselskapets regel (f.eks. ABS 2024, LR-regler for skip).

Trinn 3 – Kryss-sjekk med Classification Society Approval

Spør leverandøren din omfabrikkgodkjenningssertifikat(samme varmenummerområde) utstedt av ABS, LR, DNV, etc.

Dette beviser at stålverket var autorisert til å produsere den kvaliteten på produksjonstidspunktet.

hvorfor velge oss?

Fordeler	Din verdi
⚓ Ti år med dedikasjon	Etter å ha viet ti år til skipsbyggingsindustrien, er vi godt-kunnskaper i reglene til store klassifikasjonsselskaper som CCS, LR og BV.
📋 Verftserfaring	Har tjent flere verft og marineingeniørfirmaer, og er kjent med skipsbyggingssyklusen og kvalitetskrav
📦 Dokumentspesialist	Vi kan gi alle skipsinspeksjonsdokumenter: CCS-sertifikat, MTC, faktura, pakkeliste og opprinnelsessertifikat.
⚡ Rask respons	Svar på henvendelser innen 1 time, og gi et komplett tilbud og sertifikatprøver innen 24 timer.
🔄 Fleksibel forsyning	Standard størrelse på lager, tilpassede spesifikasjoner vil bli levert innen 20-30 dager.
🌐 Internasjonal inspeksjon	I forbindelse med inspeksjoner fra CCS/LR/BV og andre klassifikasjonsselskaper kan resultatene brukes direkte til klassifiseringsselskapssertifisering.

én{0}}løsning

profesjonelt team

høy kvalitet

våre partnere

Vi stolte av

Brukervurdering

Vi bestilte 200 tonn EH36-plater til et arktisk forsyningsfartøyprosjekt. Mølletestsertifikatene stemte perfekt med varmetallene, og resultatene fra støttesten med lav-temperatur var utmerket. Leveringen kom to uker tidligere enn lovet. Vil definitivt bestille igjen.

Mikhail Volkov

Innkjøpssjef, Murmansk verft, Russland

Brukte DH36 til offshore plattformreparasjoner. Skjæretoleransen var innenfor 2 mm, og sveiseytelsen var jevn uten sprekker. Kundeservice svarte på WhatsApp innen én time hver gang. Meget pålitelig leverandør for skipsbyggingsstål.

Carlos Mendez

Prosjektingeniør, Metalsa Offshore, Mexico

Liten prøveordre på 8 tonn AH36. Fikk MTC-prøven før betaling. Platene kom uten rust og kantskader. Tredjeparts-inspeksjon bestått uten problemer. Nå går vi over til massebestillinger. Anbefales på det sterkeste for alle som driver med skipsreparasjon.

Tan Wei Ming

Innkjøpsdirektør, Keppel Shipyard, Singapore

FAQ

01.Hva er forskjellen mellom AH36 og DH36 stålplate?

Hovedforskjellen er slagprøvetemperaturen. AH36 er testet ved 0 grader, mens DH36 er testet ved -20 grader. DH36 har bedre seighet ved lav temperatur, noe som gjør den egnet for kaldere marine miljøer og offshore-applikasjoner.

02.Kan du gi Mill Test Certificates (MTC) for EH36-plater?

Ja. Hver forsendelse kommer med originale Mill Test Certificates (MTC) som viser full sporbarhet inkludert varmenummer, kjemisk sammensetning og mekaniske egenskaper. Tredjeparts-inspeksjon (SGS, BV, LR) er også tilgjengelig på forespørsel.

03.Hva er minimumsbestillingsmengden (MOQ) for AH36/DH36/EH36-plater?

Vi aksepterer små prøvebestillinger fra 5 tonn. For større prosjekter kan vi levere inntil 5000 tonn per måned. Skjæring til størrelse og kantforberedelse er også tilgjengelig.

04.Hvilken leveringstilstand brukes for EH36 stålplate?

EH36 stålplate leveres vanligvis i normalisert eller TMCP-tilstand for å sikre riktig kornstruktur og seighet ved lav-temperatur. AH36 og DH36 kan leveres som-rullet for standardapplikasjoner.

05.Hvordan velge AH36/DH36/EH36 basert på navigasjonsområdet til fartøyet?

Alle tre karakterene harsamme minste flytegrense (større enn eller lik 355 MPa). Den viktigste forskjellen erslagprøvetemperatur. Velg basert på fartøyets driftsmiljø:

Karakter	Impact Test Temp.	Anbefalte applikasjoner
AH36	0 grader / 32 grader F	Generell skrogkonstruksjon for fartøyer som opererer itropiske eller tempererte farvann(containerskip, bulkskip). Ingen ekstra kostnad for seighet ved lav-temperatur.
DH36	-20 grader / -4 grader F	Offshoreplattformer, FPSO-dekker og fartøyer som handler i kalde områder om vinteren.Brukes også ofte for overgangsområdet mellom øvre dekk og hovedskrog.
EH36	-40 grader / -40 grader F	Arktiske fartøyer, isbrytere og svært belastede områder(f.eks. skåre, lense, torsjonsboks). Krever normalisert eller TMCP leveringstilstand for finkornstruktur.