CCS A Skipsbygging stålplate

ForsynerCCS A klasse marine stålplatetil verft og offshore-fabrikanter. 100% i samsvar medChina Classification Society (CCS) reglerfor skrogkonstruksjon og marine konstruksjoner. Hver tallerken følger medoriginalt Mill Test Certificate (MTC) viser CCS-sertifisering og full materialsporbarhet. Tredjeparts-inspeksjon (SGS, BV, Lloyds) støttes fullt ut.

Hva er CCS A Grade Ship Plate? Og hvorfor kilde fra oss?

 

Én-innkjøp av stål

CCS A er engenerell styrke skrogkonstruksjonsstålgodkjent av China Classification Society for skipsbygging og marin engineering. Det er den mest brukte kvaliteten for skrogkonstruksjoner, skott og dekk der moderat styrke og utmerket sveisbarhet kreves.

Medminimum flytegrense på 235 MPaog god seighet ved lav- temperatur, er CCS A designet for skipsbyggingsapplikasjoner som krever pålitelig ytelse i marine miljøer. Den oppfyller kravene tilCCS-regler for materialer og sveising– den essensielle standarden for fartøy klassifisert med CCS.

I løpet av det siste tiåret har vi spesialisert oss påmarine og offshore stål, som leverer til verft over hele Asia, Midtøsten og Europa. Vi forstår at skipsbygging er tidsplan-styrt: en forsinkelse i materialer betyr forsinket levering av hele fartøyet. Det er derfor vi fokuserer påpålitelig forsyning og fullstendig dokumentasjon– slik at prosjektet ditt holder seg på sporet og består klasseinspeksjonen uten problemer.

Ta kontakt nå

Detaljert beskrivelse

 

Hva disse tallene betyr for verftet ditt

 

Styrke - Den første forsvarslinjen for skipssikkerhet

235 MPa er "sikkerhetsbunnlinjen" for skipsstrukturstålet satt av CCS. Vi har kontrollert flytegrensen innenfor området 250 - 280 MPa, som ikke bare sikrer styrken til skipsstrukturen, men også unngår å være for hard - for hard ville føre til sprekker under kaldbøyningsbehandling, og for myk ville ikke klare å bestå skipsinspeksjonen. Arbeiderne dine kan arbeide jevnere, og skipskroppens buede plater kan formes i ett trinn.

 

Sveiseytelse – Reduser sveisernes bekymringer

Karboninnholdet kontrolleres innenfor området 0,16-0,18 %, som er langt under standard øvre grense. Dette indikerer et bredt sveiseprosessvindu, og eliminerer behovet for komplekse for- og ettervarmebehandlinger. Dessuten kan sveisesømmen være tett og fri for sprekker, noe som øker effektiviteten til seksjonskonstruksjon betydelig.

 

Formbarhet - En-støping av komplekse overflater

En forlengelseshastighet på 24-28 % sikrer den plastiske deformasjonsevnen til stålplaten under kaldbøying eller varmbøyning. Enten det er de komplekse kurvene ved baugen av skipet eller de rette skottene, kan materialet strekke seg jevnt uten å rynke eller sprekke, noe som reduserer behovet for omarbeiding.

 

Resiliens - Den "tretthetsbestandige-konstitusjonen" for å takle marine miljøer

Skipets skrog må tåle de vekslende belastningene av vind og bølger på havet. Våre CCS A-stålplater har gjennomgått normaliserende eller kontrollerte valseprosesser, noe som har resultert i raffinerte korn og stabil støtseighet ved lav-temperatur. Dette sikrer at skipet kan navigere trygt selv under tøffe sjøforhold.

1. Overholdelse av CCS-regler
Alle våre skipsplater i A klasse er produsert strengt ihtCCS-regler for materialer og sveisingog godkjent av China Classification Society for skrogkonstruksjon. Vi opprettholdersertifisering av verksgodkjenningog hvert produksjonsparti følger den godkjente kvalitetskontrollplanen.

2. Mill Test Certificate (MTC) med hver plate
Hver forsendelse kommer medoriginalt CCS-godkjent Mill Test Certificateviser:

Varmetall og kjemisk analyse

Mekaniske testresultater (utbytte, strekk, forlengelse, bøyetest)

CCS verks godkjenningsnummer

Samsvarserklæring til CCS-reglene

Inspektørstempel og signatur

Dette er dinviktig dokument for:

Kvalitetskontrollfiler for verft

CCS landmåler inspeksjon

Fartøysklassifiseringsdokumentasjon

Eieroverleveringsdokumenter

3. Tredjeparts-inspeksjon – fullt støttet
Vi ønsker velkommen og støtter fullt utinspeksjon før-forsendelseav et klassifiseringsselskap eller inspeksjonsbyrå:

CCS landmålere (ved fabrikken eller på vårt lager)

Lloyd's Register (LR)

Bureau Veritas (BV)

DNV

American Bureau of Shipping (ABS)

SGS, Intertek eller et hvilket som helst byrå som ditt verft spesifiserer

Vi koordinerer prøvetaking, testing og dokumentasjon – noe som gjør dinklassegodkjenningsprosessen jevn og problemfri-.

4. Sporbarhet for varmenummer
Hver tallerken ertydelig merket med varmenummer, karakter og CCS-stempelfør sending. Du kan spore hver plate tilbake til den originale fabrikktestrapporten – avgjørende for verftskvalitetssystemer og fremtidig fartøyvedlikehold.

5. Flere klassesertifiseringer tilgjengelig
Trenger du andre klassesamfunnsgodkjenninger? Vi kan også levere plater sertifisert med:

LR(Lloyd's Register) – klasse A

BV(Bureau Veritas) – klasse A

DNV– klasse A

ABS(American Bureau of Shipping) – klasse A

NK(Nippon Kaiji Kyokai) – klasse A

Ta kontakt nå

hvem velger oss?

 

Fordeler	Din verdi
⚓ Ti år med dedikasjon	Etter å ha viet ti år til skipsbyggingsindustrien, er vi godt-kunnskaper i reglene til store klassifikasjonsselskaper som CCS, LR og BV.
📋 Verftserfaring	Har tjent flere verft og marine ingeniørfirmaer, og er kjent med skipsbyggingssyklusen og kvalitetskrav
📦 Dokumentspesialist	Vi kan gi alle skipsinspeksjonsdokumenter: CCS-sertifikat, MTC, faktura, pakkeliste og opprinnelsessertifikat.
⚡ Rask respons	Svar på henvendelser innen 1 time, og gi et komplett tilbud og sertifikatprøver innen 24 timer.
🔄 Fleksibel forsyning	Standard størrelse på lager, tilpassede spesifikasjoner vil bli levert innen 20-30 dager.
🌐 Internasjonal inspeksjon	I forbindelse med inspeksjoner fra CCS/LR/BV og andre klassifikasjonsselskaper kan resultatene brukes direkte til klassifiseringsselskapssertifisering.

én{0}}løsning

profesjonelt team

høy kvalitet

våre partnere

Vi stolte av

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Brukervurdering

Jeg har samarbeidet med denne leverandøren i fire år. Det som gir meg størst trygghet er at dokumentene deres alltid er pålitelige. For hvert parti CCS A stålplater sendes MTC sammen med varene, og CCS-inspektørene stempler den, med ovnsnummer og batchnummer tydelig merket. Kvalitetsavdelingen vår trenger aldri å jage etter dem etter dokumenter fordi de har sendt alle de skannede kopiene før sending, slik at vi kan forberede oss på inspeksjon på forhånd.

Mr. Chen Wei

Singapore · Stor skipsbyggings- og reparasjonsgruppe

Vi har samarbeidet i to år nå. Reisen fra Haiphong havn til vårt verft tar 7 til 10 dager. Med alle nødvendige dokumenter på plass ble skipsinspeksjonen bestått ved første forsøk. Det vi trenger i en leverandør er en som 'ikke krever mitt engasjement'.

Nguyen Thi Hong

Haiphong · Shipbuilding Group of Vietnam

En gang trengte vi et parti med tykke plater (40 mm) med CCS-sertifisering. Vi prøvde flere leverandører, men ingen hadde dem på lager. De bestilte deretter fra varelageret og leverte dem til Kodik Port innen en uke. For vår skipsreparasjonsfabrikk er tid penger. Med en slik leverandør kunne vi si til rederen: 'Ikke noe problem, vi kan reparere det.

Mr. Rajesh Kumar

Kochi, India · Ship Repair Yard

FAQ

 

 

01.Er CCS A-skipsplaten du leverte virkelig sertifisert av CCS? Er sertifikatet et originalt?

Ja. Vi har CCS-fabrikksgodkjenningssertifikatet. Hvert parti med materialer blir inspisert av CCS-inspektører og ledsaget av det originale fabrikkmaterialsertifikatet (MTC) stemplet av CCS. Du kan levere dette sertifikatet til klasseselskapet for kontroll.

02.Kan dine CCS A-skipsskilt brukes til internasjonale navigasjonsfartøy?

OK. CCS er et formelt medlem av International Association of Classification Societies (IACS). Materialer sertifisert av CCS er akseptert av de store flaggstatene over hele verden og kan brukes til konstruksjon og reparasjon av internasjonale fartøy.

03.Hvis verftet mitt krever skipsskilt med LR- eller BV-sertifisering, kan du levere dem?

Sikker. Vi kan levere stålplater som er sertifisert av flere nasjonale klassifiseringsselskap, inkludert LR, BV, DNV, ABS, NK osv. Bare angi det nødvendige klassifiseringsselskapet når du legger inn bestillingen.

04.Hva er minimumsbestillingsmengden?

Vi støtter fleksible bestillingsmengder. For ferdige-produkter kreves en bestilling på 5 tonn; for spesialvalsede produkter er det vanligvis nødvendig med en ordre på 20 tonn (én ovnsbatch). Nye kunder kan legge inn en prøvebestilling først.

05. Kan du tilby skjære- og prosesseringstjenester?

OK. Vi tilbyr for-behandlingstjenester som CNC-skjæring, fasing og boring. Vi vil behandle i henhold til dine tegninger. Når materialene kommer til fabrikken, kan de settes sammen og sveises direkte, noe som hjelper deg med å forkorte skipsbyggingssyklusen.

Populære tags: ccs en skipsbygging stålplate, Kina ccs en skipsbygging stålplate leverandører