Beskrivelse

Tekniske parametere

CCS AH40 skipsbyggingsstålplate – høy-marint stål for tunge-fartøyskonstruksjoner

CCS AH40 er et skrogkonstruksjonsstål med høyere-styrke sertifisert av China Classification Society (CCS). I motsetning til de vanlige-styrkegradene (A, B, D, E) med 235 MPa minimum flytegrense, tilbyr AH40 enminimum flytegrense på 390 MPaog strekkstyrke fra 510 til 650 MPa. Dette gjør den egnet for primære-lastbærende konstruksjoner i store fartøyer og offshoreinstallasjoner.

"A" i AH40 angir slagprøvetemperaturen ved0 grader, "H" angir stål med høyere-fasthet, og "40" refererer til minimum flytegrense uttrykt i kgf/mm² (omtrent 390 MPa). Stålet produseres ved bruk av drepte og finkornede-metoder med mikrolegeringselementer som niob og vanadium for å oppnå de nødvendige mekaniske egenskapene.

Kvalitetssikring|Fullt sertifisert og sporbar

Én-innkjøp av stål

Sertifiseringer:Vi levererABS AH40, CCS AH40, LR AH40, DNV-GL AH40, ogBV AH40.

Sporbarhet:Hver plate er stemplet med karakter, varmenummer og dimensjoner.

Undersøkelse:Tredjepartsinspeksjoner (SGS, BV) er velkomne ved lastehavnen vår.

Ta kontakt nå

Nøkkelspesifikasjoner og toleranser

Kjemisk sammensetning (øseanalyse)

Element	Sammensetning (%)
Karbon (C)	Mindre enn eller lik 0,18
Mangan (Mn)	0.90 – 1.60
Silisium (Si)	0.10 – 0.50
Fosfor (P)	Mindre enn eller lik 0,035
Svovel (S)	Mindre enn eller lik 0,035
Aluminium (Als)	Større enn eller lik 0,015
Niob (Nb)	0.02 – 0.05
Vanadium (V)	0.05 – 0.10
Titan (Ti)	Mindre enn eller lik 0,02
Kobber (Cu)	Mindre enn eller lik 0,35
Krom (Cr)	Mindre enn eller lik 0,20
Nikkel (Ni)	Mindre enn eller lik 0,40
Molybden (Mo)	Mindre enn eller lik 0,08

Mekaniske egenskaper

Eiendom	Verdi
Avkastningsstyrke (min)	390 MPa (57 ksi)
Strekkstyrke	510 – 650 MPa (74 – 94 ksi)
Forlengelse (min)	19 % (på 200 mm mål) / 20 % (på 50 mm mål)
Slagtesttemperatur	0 grader
Påvirkningsenergi (langsgående)	Minimumsverdier varierer etter tykkelse

Tilgjengelige dimensjoner

Parameter	Spekter
Tykkelse	4 mm – 300 mm
Bredde	1200mm – 4200mm
Lengde	3000mm – 18000mm

Leveringstilstand

TMCP(Termo-Mekanisk kontrollert prosessering) – Anbefales for tykkere plater.

Normalisert (N)– For applikasjoner som krever jevn kornstruktur.

Som-rullet (AR)– For tynnere seksjoner.

Søknader|Hvor brukes AH36 stål?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Skipsskrogkonstruksjon: Skallplater, dekksplater, langsgående og tverrgående innramming.

Offshore-plattformer: Jekk-rigger, semi-nedsenkbare fartøyer, FPSO-enheter.

Containerskip: Høy-strukturelle komponenter som krever redusert platetykkelse.

Bulkskip: Primære-bærende konstruksjoner i tunge-fartøyer.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Havne og marin infrastruktur: Tunge-lastbærende konstruksjoner.

Sjøfartøy: Høy-marinefartøy med strenge krav til styrke.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

AH, DH, EH, FH Karakterer – Sammenligning

Karakter	Slagtesttemperatur	Typisk applikasjon
AH40	0 grader	Generelle skipsstrukturer, moderat klimafartøy
DH40	-20 grader	Kaldt hav, fartøyer i isklasse
EH40	-40 grader	Arktiske og polare fartøyer
FH40	-60 grader	Ekstremt lave-temperaturmiljøer

Alle fire kvaliteter deler samme minimum flytegrense (390 MPa) og strekkfasthetsområde (510 – 650 MPa). Kravene til kjemisk sammensetning er like, selv om DH-, EH- og FH-kvaliteter har strengere kontroller på visse elementer, spesielt svovel og fosfor for forbedret seighet ved lavere temperaturer.

Ytterligere testing og tjenester

Ultralydtesting (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-retningstesting: Z15, Z25, Z35.

Charpy V-Notch Impact Test: Ved 0 grader som standard.

Tredjeparts-inspeksjon: SGS, TUV eller andre uavhengige inspektører.

Bruksprøvesertifikat: EN 10204 Format 3.1/3.2.

Overflatebehandling: Kuleblåsing, maling og belegg tilgjengelig på forespørsel.

Emballasje og levering

Emballasje: Standard eksport sjødyktig emballasje eller i henhold til kundens krav.

Leveringstid: 7 dager for lagervarer, 30–50 dager for produksjonsordrer.

Laster porter: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

hvorfor velge oss?

Lagertilgjengelighet:Vi vedlikeholder 5,000+ tonnAH40 skipsplatei standardstørrelser (6m, 9m, 12m) klar for umiddelbar utsendelse.

Tilpasset skjæring:Vi tilbyr profilskjæring, fasing og tjenester for å spare deg for produksjonstid.

Rask logistikk:Effektiv frakt via pausebulk eller container til store havner over hele verden (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).

Konkurransedyktige priser:Direkte fabrikssamarbeid betyr ingen mellommenn-påslag.

Få tilbudet innen 24 timer

én{0}}løsning

profesjonelt team

høy kvalitet

våre partnere

Vi stolte av

Brukervurdering

Vi spesifiserte CCS AH40 for en 60 000 DWT bulkskipdesign. Flytestyrken på 390 MPa tillot oss å redusere platetykkelsen i ikke-kritiske områder, og spare vekt uten å gå på akkord med den strukturelle integriteten. Mill testrapporter var fullstendige og nøyaktige.

Mr. Chen Wei

Singapore · Stor skipsbyggings- og reparasjonsgruppe

Sammenlignet med vanlige-styrkestål krever AH40 mer nøye varmetilførselskontroll, men med riktige prosedyrer gikk sveisingen problemfritt. Forvarming ved 100 grader for tykkere seksjoner forhindret eventuelle sprekkproblemer.

Nguyen Thi Hong

Haiphong · Shipbuilding Group of Vietnam

Bestilte CCS AH40 plater i tykkelser fra 12mm til 80mm. TMCP-plater var flate med minimal forvrengning. Tredjeparts-inspeksjon bestått uten avvisninger.

Mr. Rajesh Kumar

Kochi, India · Ship Repair Yard

FAQ

01.Hva står "AH40" for i skipsbyggingsstål?

"A" indikerer slagtesting ved 0 grader. "H" står for stål med høyere-styrke (i motsetning til normal-styrke). "40" refererer til minimum flytegrense på 40 kgf/mm², som er omtrent 390 MPa i metriske enheter.

02.Hvordan er AH40 sammenlignet med vanlige-styrkekarakterer som klasse D?

Hovedforskjellen er flytegrensen. Normale-styrkegrader (A, B, D, E) har en minimum flytegrense på 235 MPa, mens AH40 har 390 MPa – omtrent 66 % høyere. Dette gjør det mulig for designere å bruke tynnere plater for samme bæreevne-, noe som reduserer fartøyets vekt. Imidlertid har AH40 strengere sveiseprosedyrer og høyere materialkostnader.

03.Hvilken forvarming kreves for sveising av CCS AH40?

AH40 har en høyere karbonekvivalent enn vanlig-fast stål, så forvarming anbefales generelt. For tykkelser under 20 mm er 50–75 graders forvarming typisk. For tykkere seksjoner (over 40 mm) kreves ofte 100–150 grader. Følg alltid en godkjent sveiseprosedyrespesifikasjon (WPS) med kontrollert varmetilførsel. Bruk av lav-hydrogenelektrode anbefales på det sterkeste.

04.Kan CCS AH40 leveres med normalisert varmebehandling?

Ja. Mens TMCP er den vanligste tilstanden for AH40, er normalisert (N) behandling tilgjengelig, spesielt for tykkere plater eller når spesifisert av designet. Normalisering foredler kornstrukturen og forbedrer jevnheten av mekaniske egenskaper gjennom hele platetykkelsen.

Populære tags: ah40 skipsbygging stålplater, Kina ah40 skipsbygging stålplater leverandører